Notre programme d'entretien à l'heure améliore la valeur, la disponibilité et la performance de votre aéronef, ainsi que la tranquillité d'esprit en sachant que la maintenance prévu et non prévu de votre moteur est couverte.
De plus, ESPMC n'a pas de minimums de vol annuels et est transférable à la vente de l'aéronef.
Niveaux de couverture
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Garantie |
Tous les plans comprennent |
Or comprent |
Platine comprend |
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Révision/remise en état, programmée ou de base
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Vérification de la partie chaude (HSI)
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Dépose non planifiée du moteur (BUER)
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Remplacement des pièces à durée de vie limitée (non compris dans le plan ESPMC Lite). (BUAR)
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Main-d’œuvre pour le dépannage
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Inscription aux publications techniques (catégories 1-6)
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Soutien pour la location d'un moteur
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Analyse des tendances
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Analyse de l'huile |
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Dépose et installation
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Assistance d'un technicien de réparation mobile (MRT) pour AOG
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Fret |
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Remplacement des composants de pièces à durée de vie limitée |
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Inspections de routine périodiques
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Réparation des bris liés à l’environnement de vol
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*Les niveaux de couverture varient selon l'avion et le modèle de moteur.
*Des services Platine supplémentaires seont disponibles selon le modèle de moteur.
Trouvez le niveau de couverture spécifique pour votre votre moteur avec le catalogue interactif de services.
Cliquez sur le lien ci-dessous pour commencer
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Vous achetez ou vendez un aéronef dans le cadre d'un programme de maintenance ESP ?
Le lien ci-dessous fournit des conseils pour faciliter et rationaliser le transfert de votre programme d’entretien ESP
Options et modules complémentaires
Notre service de compensation carbone vous permet de compenser l’empreinte carbone de votre avion et est disponible pour tous les aéronefs propulsés par P&WC inscrits à un programme de maintenance ESPMC ou FMPMC.
Vous offrir la meilleure valeur à long terme et la tranquillité d'esprit est notre priorité absolue. C'est pourquoi, lorsque vous inscrivez un nouveau moteur PT6A¹ à notre programme d'entretien ESPMC, nous vous offrons les 400 premières heures² sans frais, soit une valeur allant jusqu'à 70 000 $ US par moteur pour l'entretien couvert.
Après la période initiale sans frais, vous bénéficierez également d'un tarif réduit du programme ESP jusqu'à la première révision en fonction du modèle de moteur.
C'est notre façon de vous remercier de devenir un nouvel opérateur de PT6A.
¹ Certaines conditions et exceptions s'appliquent. Remplissez notre formulaire pour entrer en contact avec votre spécialiste du programme ESP pour plus de détails.
² Jusqu'à 400 heures de temps total depuis la livraison de l'aéronef ou deux ans à compter de la date de livraison de l'aéronef, selon la première éventualité, pour les moteurs immatriculés lorsqu'ils sont neufs.
Pour une durée limitée, inscrivez votre nouvel hélicoptère Bell 429 ou Leonardo AW109 à un programme de maintenance ESP et recevez 50% de rabais sur le taux d’inscription anticipée, valide pour les 1 000 premières heures d’exploitation.
De plus, continuez à profiter du taux d’inscription anticipée jusqu’à un TSN de 2 000 heures.
Volez en toute confiance et économisez plus, dès le départ!
Avec l’option Flex, vous pouvez reporter au moins 50% de votre adhésion ESP à votre prochaine visite en magasin, ou pendant la vente de votre avion – et investir votre capital ailleurs.
AVANTAGES POUR VOUS :
- Disponible avec n’importe quel niveau de couverture du programme ESPMC
- Cela réduit considérablement le paiement initial requis pour les heures de vol avant l’inscription
- Le paiement pour le reste des heures de vol avant l’inscription peut souvent être différé jusqu’à la révision ou la vente d’aéronefs
- Résultat d’une couverture complète du programme ESP et d’une prévisibilité des coûts d’entretien moteur
- Crédit accordé pour HSI programmé effectué avant l’inscription
- Pas de frais administratifs d’inscription, de frais de gestion mensuels, ni de frais au prorata variables et imprévisibles
- Les locomotives sont entretenues par le P&WC Global Service Network
- Entièrement soutenu par l’OEM
COMMENT ÇA FONCTIONNE :
- Sélectionnez votre niveau de couverture
- Lors de l’inscription, effectuez un paiement initial relativement faible basé sur un pourcentage du temps total actuel depuis le nouveau ou le temps total depuis la révision
- Le paiement des heures de vol restantes avant l’inscription peut être différé et est généralement dû lors de la révision du moteur ou de la vente de l’appareil, selon ce qui arrive en premier.
- Profitez des avantages de la couverture de votre programme ESP, incluant l’absence d’heures de vol annuelles minimales – vous payez seulement ce que vous volez
Le programme ESP est bien plus qu’un simple outil de planification financière pour maximiser votre temps de vol. Cela aide à augmenter la valeur de l’avion en assurant l’entretien de vos moteurs au plus haut niveau et soutenu par Pratt & Whitney.
